トンネル工事が難航していた京都縦貫自動車道について、国土交通省福知山河川国道事務所は６日、７月に全線開通するとの見通し
を明らかにした。一部区間着工から約３５年を経て、ようやく京都府を南北に貫く「背骨」が完成。地域の観光や産業の活性化につながる
役目が期待される。

　宮津市と久御山町を結ぶ縦貫道は、綾部宮津道路、丹波綾部道路、京都丹波道路、京都第二外環状道路を合わせた延長約１００キロ。
１９８１年に京都丹波道路が着工され、８７年には国の計画に盛り込まれた。２００８年に京丹波わちインターチェンジ（ＩＣ）以北が、１３年に
丹波ＩＣ以南が、それぞれ完成。丹波綾部道路の一部で、京丹波町内の両ＩＣ間１８・９キロだけが未開通だった。

　同省近畿地方整備局は全線開通の予定を１４年度としてきたが、両ＩＣ間の瑞穂トンネル（総延長２９０６メートル、京丹波町）掘削が難航し、
今年１月に開通予定を１５年度と先送りした。

　同日あった府議会予算特別委員会総括質疑の答弁で山田啓二知事は、府が北部で７～１０月に企画する「海の京都博（仮称）」にふれ、
「最も丹後がにぎわう夏休みや縦貫道の全線開通をターゲットにした海の京都博に間に合わせるため、できる限り７月の早期に開通する
よう求めたい」と述べた。

　同事務所は、両ＩＣ間に新設するＩＣとパーキングエリアの名称が「京丹波みずほＩＣ」「京丹波パーキングエリア」に決まったことも発表した。

ソース（京都新聞）　http://kyoto-np.jp/politics/article/20150306000168
写真＝京都縦貫自動車道
http://kyoto-np.jp/picture/2015/03/201503062034550306-jukan-honki.jpg